Review do EA Sports Need for Speed Undercover
A EA Sports, conhecido fabricante de jogos para computador, adoptou um dos seus títulos de software mais conhecidos para Windows Mobile. O Need for Speed Undercover é um jogo dinâmico, com possibilidade de jogar com níveis cada vez mais complicados e desbloquear viaturas ou mapas não disponíveis no modo normal.
O jogo
À semelhança do seu congénere de PC, o NFSU conta a história de um street racer solitário, que progride lentamente no mundo suburbano das corridas de rua e ganha a sua vida à medida que corre. Com a sua evolução (e vencimento), é possível fazer alterações no carro e prepará-lo melhor para as corridas com adversários cada vez mais rápidos. Se acumular o suficiente, o jogador dispõe de uma garagem para as diversas viaturas que comprar com o ganho das corridas.
Para além do modo carreira, é sempre possível jogar no modo rápido, onde o tipo de corrida e automóvel são escolhidos automaticamente para maior impacto e surpresa. No entanto, existem viaturas e componentes mecânicos de elevada performance que só ficam desbloqueados se o modo carreira estiver completo.
Por outro lado, as diversas corridas são activadas directamente no jogo, pelo que não existe o modo “Explorar” (ou conduzir pelo mapa).
Jogabilidade
Uma das agradáveis surpresas é a jogabilidade. Não me refiro à quantidade de corridas disponíveis ou as alterações que são possíveis fazer, mas sim à facilidade em jogar.
O NFSU dispõe de comandos de condução no visor mas reconhece igualmente os toques no D-Pad do PDA, pelo que os utilizadores de equipamentos com e sem D-Pad podem jogar sem problemas. Gostei igualmente da sua disposição sobre o ecrã, sem afectar a visibilidade da estrada ou prejudicar a “performance” de alguma forma.
Em termos de condução, o jogador apenas controla a direcção (esquerda e direita), travão, derrapagem e nitro, ou seja, o jogo trata de carregar no acelerador automaticamente. As velocidades são também automáticas, pelo que a performance dos automóveis é ditada peças instaladas, não pela capacidade de fazer mudanças no momento certo. Não obstante, o controlo em curva e derrapagem controlada são boas formas de se manter à frente dos adversários, mesmo que disponham de veículos melhor preparados.
A derrapagem controlada consiste num modo de condução especial onde o jogador terá de manter o carro controlado enquanto curva (manter a trajectória), o feedback é dado através de um gráfico especial. Numa derrapagem ideal, o cursor está sempre na zona verde do gráfico. Os pontos da derrapagem são convertidos em nitro.
Nas zonas mais complicadas (trânsito, bloqueio policial), é possível activar a função de “câmara lenta” que através de uma passagem de tempo mais lenta permite efectuar manobras bem radicais a meio dos automóveis que circulam na estrada e ganhar segundos preciosos aos adversários.
Como é conhecido, o nitro é uma mistura de substâncias de combustão rápida, cuja injecção no motor resulta numa rápida aceleração e velocidade de ponta. O nitro só está disponível após upgrade do automóvel e a sua duração aumenta consoante o nível de nitro instalado. Por outro lado, o jogador pode obter uma rápida aceleração momentânea se colocar a sua viatura atrás de outro concorrente durante alguns segundos. O fenómeno aerodinâmico do “drag” (arrasto) está presente no NFSU.
Em termos de upgrades, o jogador pode melhorar a aceleração, velocidade máxima, controlo, nitro e aspecto exterior na oficina (mediante pagamento). Um factor negativo é que não estão disponíveis cores diferentes para o carro.
No que toca a viaturas disponíveis, estão disponíveis os pequenos “bólides” WM Golf e Nissan 350Z às “máquinas” Porche 911, Mercedes AMG, Audi, etc.
Modos de jogo:
Circuito
Corrida em circuito fechado com número de voltas pré-definido, normalmente duas a três voltas. Não importa a posição do condutor entre voltas, mas é exigido o primeiro lugar na última volta para vencer.
Corrida (sprint)
Corrida em várias estradas de uma determinada região. O ponto de destino é diferente do ponto de partida (não existem “voltas”) e é exigido o primeiro lugar ao chegar à meta para vencer.
Corrida eliminatória (Lap KO)
Corrida semelhante ao modo Circuito com a particularidade do condutor em último lugar ser eliminado em cada volta. Ou seja, ao contrário do modo Circuito, onde o jogador pode passar na meta em último entre voltas, neste modo de jogo se esta situação se verificar o jogador é eliminado e termina a sua participação na corrida. É exigido o primeiro lugar na última volta para vencer.
Multas (bounty)
O objectivo deste modo é acumular multas através de infracções de trânsito (acidentes, bater em objectos, etc) até corresponder a um valor pré-estabelecido. O valor aumenta consoante o nível da carreira e a estrada tem comprimento limitado. Convém aproveitar todas as oportunidades para aumentar o valor das multas.
Perseguição (Cop Take-Out)
O jogador terá de provocar acidentes aos carros de polícia que o perseguem, mas tem um tempo limitado para o fazer. Com a progressão no modo carreira, aumentam o número de carros mínimos a abater e/ou diminui o tempo disponível para fazê-lo.
Radares (Speed Traps)
Este modo lembra os suplementos de localização de radares para GPS. Todavia, ao contrário da vida real, o objectivo é passar com o máximo de velocidade possível nos pontos controlados. Ganha o condutor com maior velocidade acumulada, não o que chegar em primeiro.
Chefe (Boss)
No final de cada região do mapa, é necessário derrotar o Chefe da zona (Boss) numa corrida um-contra-um para garantir acesso à região seguinte.
Outros detalhes
O jogo é acompanhado do som característico dos automóveis e música de fundo. Não se compara aos títulos que acompanham o jogo de PC, mas os MIDI são bem engraçados. Os gráficos não são 100% fluidos, mas asseguram boa jogabilidade e tempo de reacção (TMN Bluebelt). Penso que a performance deve melhorar em dispositivos equipados com processador gráfico dedicado.
Devido ao modo Carreira – com cinco diferentes regiões do mapa – diversos modos de corrida, upgrades e automóveis, o NFSU garante horas de diversão, tornando o jogo bem interessante a nível de custo por hora de jogo. Ao contrário de outros jogos de acção, o nível de dificuldade crescente e personalização das viaturas para cada tipo de corrida garante emoções em todas as provas – especialmente naquelas onde um acidente com um carro que circula em sentido contrário a escassos segundos da meta dá a vitória ao adversário.
Conclusão
Confesso que nunca testei um jogo “a sério” para Windows Mobile, salvo jogos de tabuleiro. A experiência foi interessante, mas a falta de prática neste tipo de software pode influenciar algumas elações aqui referidas.
Uma das dificuldades, por exemplo, é encontrar um termo de comparação. Será o NFSU um dos melhores (ou o melhor) jogo de corridas disponível para Windows Mobile? Não consigo responder a esta questão. No entanto, posso assegurar que este foi um dos jogos que mais me prendeu ao PDA, especialmente no modo Carreira com automóveis, peças e corridas diferentes.
Nota final: 4.5 em 5. Para ganhar a pontuação máxima, a EA Sports deveria permitir alterar o look do carro ao gosto do jogador (cor, jantes, etc) e permitir navegar pelo mapa sem ser em competição.
Página oficial: EA Mobile – Need for Speed: Undercover
Agradecimento especial ao PocketPT.net pela cedência do software em questão.
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